投稿邮箱:1651397158@QQ.com | 电话:0818-2250711

首页 新闻频道 聚焦四川

【新春走基层】K4732次列车长和他的“最强伙食团”:团圆,就是准时接老乡们回家过年

“不要站在座位上,坐下来,不安全。”

“来,要睡觉把放在桌上的手机都收收好。”

2020年1月9日,一年一度的春运再次拉开序幕。在由深圳开往成都的K4732次列车上,一组书记列车长顾雪峰,正在进行晚间的列车巡查工作。23年来,春运开始前两三天出门,过完年才能回家,已经成了他和同为“铁路人”的妻子的“惯例”。

但今年,除了春节不能与家人团聚的思念外,他还要面临一个新的挑战——接1700名在深圳务工的四川老乡回家,老乡们在列车上的4顿饭也都需要由餐车制作并免费提供。为此,他们首次在列车上设置了“双餐车”和21名师傅组成的“最强伙食团”。

鸡腿、胡萝卜烧肉、泡椒青笋木耳炒肉,早上9点多,不少列车上的乘客还在休息时,K4732次列车的加1、加2车厢内,就已经传出了阵阵饭菜香。这一趟凌晨3点15分才发出的列车,是务工人员返乡专列。车上的1700名乘客,全部都是在深圳务工的四川人。就在他们上车前,列车长顾雪峰接到了一项特殊的任务。

“一千多位老乡的吃饭问题,要由我们餐车来解决。”从深圳到大部分老乡下车的达州,全程需要29个小时,一共4顿饭,其中2顿正餐。这让已经当了23年列车长,参与了近26个春运的顾雪峰犯了难。从原材料、炒菜师傅、到配送推车、运送人手都需要全面考虑、提前安排。“有挑战,也有压力。”据顾雪峰介绍,这是他们首次在列车上配置双餐车,还召集21名师傅,组成了“最强伙食团”。

为了让务工人员能够提前就感受到“家乡味”,顾雪峰和同事们专门在发车前,就将四川泡椒搬上了列车。在车上的第一顿中午饭,就给大家用家乡泡椒炒制了泡椒青笋木耳炒肉。不仅如此,为了将1700份盒饭一一发放到务工人员的手上,他们还准备了20辆配送推车,整整花了2个多小时才运送完毕。

“这几年都是春运首发,作为跑车人,每到春运感触特别深。”顾雪峰和妻子都是铁路工作者,在他的记忆里,这几年的春节都是在列车上度过的。最让他觉得亏欠和牵挂的,还是家里的孩子。“年三十的时候,我也要跑车,孩子跟老人一起在家过年,感觉特别难受。”但也正是因为如此,他对于“团圆”,也有着自己的理解。“我们眼中的团圆,就是每年准时接老乡们回家过年。”

责任编辑:张致铖

返回首页
相关新闻
返回顶部