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凤凰山山前路东段吴家沟大桥全线合龙

凤凰山山前路东段吴家沟大桥南端位于达万铁路南侧,北端位于吴家沟北部山梁,是凤凰山山前路东段控制性工程之一。从凤凰山山前路东段施工单位获悉,吴家沟大桥南引桥即跨达万铁路部分桥梁于9月27日下午正式完成合龙,这标志着吴家沟大桥全线合龙成功,接下来将是全面进入桥面工程施工阶段。

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9月28日上午,记者在凤凰山山前路东段施工现场看到,G210道连接点至中桥段部分路基已经成型,中桥已经完成栏杆的安装和混凝土垫层的铺设。作为控制性工程之一的吴家沟大桥已经全线合龙,南、北引桥正在进行伸缩缝、防撞墙的浇注。同时记者还看到,吴家沟大桥主桥防撞墙浇注、人行道盖板安装已经接近尾声,北岩寺至达万铁路南侧段路基基本成型,游乐园大桥剩下的两跨桥墩、墩柱、桥台、承台均已经完成施工,正在进行预制桥梁的浇注。

据施工单位负责人介绍,凤凰山山前路东段吴家沟大桥继主桥和北引桥和龙之后,随着9月27日下午南引桥正式完成合龙,标志着吴家沟大桥全线合龙成功,接下来将是全面进入桥面工程施工阶段。同时,G210道连接点至中桥段部分路基已经成型,并且护坡、挡土墙施工也已经同步完成,目前正在对加气站附近的点位进行降坡和护坡施工。北岩寺至达万铁路南侧段路基已经基本成型,并且可以满足施工车辆的行驶。

施工单位负责人表示,由于凤凰山山前路东段主要以沟壑和山体地形为主,地势非常狭窄,因此对预制桥梁的场地选择形成了巨大的掣肘,这对施工进度造成了很大的影响。目前作为凤凰山山前路东段控制性工程之一的游乐园大桥,最后两跨桥梁正在加紧预制中,预计将在10月下旬实现全面合龙。

据了解,凤凰山山前路项目分为东、西段和支线三部分,全线贯通后将成为北外至西外的主要道路,并且能与通川区“城中村改造”项目有机联系起来。在有效缓解老城区交通压力,保障通行,促进沿线经济社会发展,改善沿线居民出行条件的同时,对城乡居民往来和经济社会进步均有重要意义。

责任编辑:唐军

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