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嘉陵江实现全江通航 千吨级船队可直达上海

嘉陵江全江通航启航仪式29日在四川省广元港红岩作业区举行。碧波如练的嘉陵江上,满载货物的“风顺666”和“宇峰379”两艘500吨级货船驶离港区,它们将经嘉陵江直航重庆果园港,再经长江到江苏张家港,最终到达辽宁营口。

嘉陵江是长江第二大支流,流经甘肃、陕西、四川、重庆等4省市,全长1119公里,流域面积16万平方公里,流域区域人口近4000万,自古以来就担负着西北物资南运东出的重任,是西部地区重要的水上通道。但由于河流曲折、水流湍急、滩险礁石多,长期以来,嘉陵江航行条件差,运输能力弱。

四川省交通运输厅航务局局长刘孝明介绍,经过近30年的综合开发利用,嘉陵江川境段规划的14级梯级枢纽,以及49个滩险整治和航标等支持保障系统现已全部建成。航道主要技术指标全面达到四级航道标准,全年可通行500吨级船舶,丰水期可通行1000吨级船舶,全江年通过能力由200万吨提高到4000万吨。

刘孝明说,嘉陵江渠化工程实施后,彻底打通了制约瓶颈,目前广元到重庆在暂未开通夜航的情况下,上行运输时间约8天,比原航行时间缩短40小时;下行运输时间约7天,比原航行时间缩短8小时。同时,加上港口装卸费用,水运每吨货物的综合运价比公路低80至120元、比铁路低20至40元。

据了解,嘉陵江流域内石油、煤炭、铁矿等适水货物资源丰富,并且沿江产业经济发展迅猛,沿江适水货物总量已达3000余万吨,待沿江规划建设的26个产业园区全部建成投产后,预计适水货源总量将超过5000万吨。

责任编辑:张致铖

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