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通川区江陵正码头渡改桥详细方案

由于巴河达州段从通川区江陵镇到达川区石梯镇几十公里河道东西两岸之间没有桥梁连接,导致通川区、达川区巴河西岸老百姓出行十分困难,同时也对地方经济发展形成了很大的制约。作为有效解决这一区域出行难,拉近当地与达州市主城区距离,带动地方经济发展的重要交通项目,通川区江陵镇正码头渡改桥工程一直备受老百姓关注。具体情况如何,4月8日,记者向通川区交通运输管理局对该项目进行了详细了解。

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江陵镇正码头渡改桥工程位于通川区江陵镇,横跨巴河主河道,起点连接巴中-达州高速公路江陵连接线与江陵-达川区堡子镇公路交汇点,终点位于巴河西岸江陵镇沿河村。全长1143.667米,其中桥梁部分长406.8米,引导长736.867米,  上部结构为82m+140m+82m连续钢构+3 x30m简支T梁, 桥宽12.5米, 横向布置为10.0m+2x1.25m(人行道+栏杆) ,纵坡为3%,横坡为2%。 桥面铺装为10cm沥青混凝土面层+桥面防水粘结层+10cmC50钢筋混凝土调平层,建设工期24个月。

据通川区交通运输管理局工作人员张溢符介绍,江陵镇正码头渡改桥一旦建成后,既能彻底改善两岸群众的通行条件,并且与规划中的S204线道路相接后又能使区域公路网布局更趋合理和完善。同时,该桥梁建成后将缩短通川区、达川区巴河西岸与达州市主城区距离, 有利于沿线农民劳动力向城镇转移, 促进农民增收,以及增加对社会投资者的吸引力和加速特色农业产品的产业化, 拉动旅游资源开发, 促进经济发展。

据了解,江陵镇正码头渡改桥工程,也是目前正在修建的达川区石桥镇经道让乡至江陵镇道路其中一部分。

责任编辑:唐军

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