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聚焦重大项目 感受达州发展——中心城区缓堵保畅攻坚行动

本期《聚焦重大项目 感受达州发展》专栏,推出《中心城区缓堵保畅攻坚行动》。

金南大桥航拍图

近年来,随着城市化进程的不断加快,达州城市机动车保有量持续快速增加,目前达州市中心城区机动车保有量已超过15万余辆;而因历史规划、城市扩展、乱停乱放等原因造成达州中心城区交通拥堵日益明显,亟待解决。

为此,达州市委、市政府决定从3月起开展“中心城区缓堵保畅攻坚行动”,并将纳入今年达州市重点推进的30个重大项目之一。

攻坚克难,创造“达州速度”

西外体育路断头路

“1天打通中石化普光公司物资库区大门处的断头路,15天完成拆迁凤凰山山前路通川区七小牌楼校区堵点并在20天内打通,提前1个月打通达州中学初中部旁A线连接路,提前15天完成塔石路一期工程建设,提前4个月完成荷叶街红旗路口人行天桥等多项工程提前完成。”市中心城区缓堵保畅办公室负责人介绍,按照《达州市中心城区缓堵保畅攻坚行动方案》,今年市缓堵办将81个工作项目细化分解为164个子项目,通过各责任单位齐力攻坚、全力推进,创造了多项推进工作的“达州速度”,目前,已完成“缓堵保畅”年度目标任务78个,其中,完成工程项目17个,各项工作推进顺利。

据笔者了解,为减轻城市交通压力,今年我市加快了磐石收费站连接线和巴达高速公路东岳收费站连接道的修建,把它们纳入重点缓堵保畅项目,在市缓堵办的督查督办下,达万高速磐石收费站和巴达高速公路东岳收费站分别于9月13日和9月25日开通。

“缓堵保畅”重点项目正全力推进中

凤凰山隧道

缓堵保畅第一是“建”,建设桥梁、隧道等交通硬件设施。据笔辉巴渠了解,为了补足城市交通这一短板,市委、市政府相继开工建设金南大桥、凤凰山隧道、金南大道西延线一期、长田大道、杨柳垭隧道等“缓堵保畅”重点项目。目前这些项目正加班加点全力推进中,如:金南大桥抢在中秋佳节上午顺利完成南岸引桥Z7-Z10跨连续梁浇筑,南外和西外都架起6根斜拉索,桥面现在已经铺设144米;截至9月27日,凤凰山隧道掘进2855米,为总长度4709米的60.6%。杨柳垭隧道共计掘进200多米,其中进洞120多米、出洞80多米。

 

为减缓主城区通行压力,我市创新推出借道高速,成效十分明显。据统计,实行借道G65包茂高速徐家坝站、达州站、达州南站区段免费互通政策以来,市财政共计支出通行费近百万元。

金南大桥航拍图

除此以外,笔辉巴渠获悉,市上已启动凤凰山山前路改扩建工程、野茅溪大桥、张家坝互通、塔沱大桥、翠屏山东西和南北隧道、红旗大桥改建、凤凰大道东延线、城市轨道交通、快速高架桥、达一中新校区人行地下通道等项目的论证。

达州市缓堵保畅工程持续发力

滨河路北段二期道路工程

据笔辉巴渠了解,我市缓堵保畅工程持续发力。如:滨河路北段二期道路工程和三里坪人文生态区B线道路。国庆期间,笔辉巴渠在滨河路北段二期看见,从上水岸小区到凤凰大桥已经通车(全长940多米的沥青路),提高老城区与北外的互通能力。据悉,待沿线规划内的部分建筑物拆除后,将全力开通凤凰大桥到吴家沟水厂的路段,进一步缓解达城交通拥堵。而三里坪人文生态区B线道路起自万达路山水人家,终至凤凰大桥南头,全长3.23公里,道路总宽30米,车行道宽22米,人行道宽8米,双向6车道。目前,整个路段道路交通标志标识已安设,可以投入使用。这条路通车后将极大地缓解主城区交通压力。

三里坪人文生态区B线道路

通川区委、区政府再度发力,决定对磐石连接线主线工程进行改造升级,目前磐石连接线主线工程已全面开工建设,预计明年国庆节实现通车。北外徐家坝客运站预计10月底建成并投入使用。

北外徐家坝客运站

新建公共停车场 有效缓解市中心城区“停车难”

目前,达州中心城区共有停车位4万多个,其中,公共停车泊位3万余个、配建公共停车泊位1万余个、路内公共停车泊位近4千个。但目前达州市中心城区机动车保有量已超过15万辆,停车位缺口10万个,供需矛盾十分突出。我市在市中心城区新规划建设14个公共停车场,新增停车位4700余个。在较宽的人行道等地规划设置了约3000个临时停车泊位,以缓解市中心城区“停车难”问题。13个配建停车场也在全力建设中,预计新增10467个停车位。

我市于今年2月中旬启动了对达一中老校区综合改造,其地下停车场有800多个停车位,有望于今年春节前投入使用。此外,我市还鼓励停车场建设社会化、市场化。位于达川区南城的升华广场城市综合体停车场,有地下2层,共建4200个停车位,其中2300个车位作为公共停车位,目前已基本建设完工,将于11月中旬投入使用。

 

据笔辉巴渠了解,为确保达州中心城区“缓堵保畅”工程顺利推进,达州市缓堵保畅办借鉴先进管理经验。推行“互联网+停车”技术,目前已上线运行,可有效助力我市缓堵保畅工作。

经开区长田大道

缓堵保畅 发展公共交通是关键

缓堵保畅,归根到底还是要把公共交通发展好。目前,市公交公司拥有各类公交车辆共363台,公交线路36条,远低于每万人8—12标台的国家标准。根据发展规划,我市完成了主城区公交经营体制改革。下一步,市交通运输局将根据市民出行需求优化和调整公交线路。

 

据笔者了解,市民王庆科在达城里生活了50多年,见证了达城的发展与变迁。作为城市的一名主人,他积极向相关部门提出近50条建议,其关于达巴高速东岳收费站开通,打通西外断头路等建议已经被政府采纳并得以实现。

缓堵保畅是一项系统工程,涉及面广、内容众多,不可能一蹴而就。笔辉巴渠相信,在市委、市政府强力持续推进“中心城区缓堵保畅攻坚行动”中,只要全民参与,就一定会打赢缓堵保畅攻坚战。

责任编辑:张轶

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