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万源公安“五措并举”创新交管工作成效凸显

“三项重点工作”之一的社会管理创新工作开展以来,万源市公安局在道路交通安全管理工作中解放思想、大胆创新、科学施策、真抓实干,成效明显。今年1月至今,与去年同期相比道路交通事故四项指数全面下降,全市未发生一次死亡3人以上特大道路交通事故。

依靠政府,科学施策

一是建立专门机构。2010年万源市人民政府成立了以分管安全工作的副市长任组长的道路交通安全管理工作领导小组,各乡镇也分别成立了以乡镇长为组长的道路交通安全管理领导小组,市政府并从公安、路政、安监、农机抽调人员组成了常年交通秩序整治队伍,全面开展交通安全整治行动。二是制定考评办法。制定了各乡镇道路交通安全管理主体责任体系和考核检查评比办法,明确了各乡镇管理道路交通安全的目标、责任、任务,增强了乡镇管理的责任心;三是适时分析查找。今年以来,万源市政府道路交通安全管理领导小组多次召开道路交通安全管理工作专题会议,认真分析研判道路交通安全形势,查找管理中的漏洞和不足,进一步增添了管防措施;四是落实责任措施。严格落实“一包、三负责”责任制,即:万源市公安局党委成员包片,交警大队与辖区协管派出所负责人具体负责片区的交通安全宣传教育,负责片区道路隐患排查,负责片区交通秩序整治,确保道路交通安全管理工作责任落实到人,措施落到到位。

主动汇报,齐抓共管

道路交通安全管理工作是一个社会管理工作,涉及到全社会千家万户,万源市公安局充分发挥社会综合参与管理道路交通安全工作,使道路交通事故预防工作变“一家管”为“大家管”,变“独角戏”为“大合唱”,突破了过去交通安全只是公安交警的传统思想,充分认识到交通管理的最终目的就是为经济建设服务,从而将道路交通安全置于当地经济发展的大环境下来思考,从经济发展、社会稳定的战略高度明确了事故预防工作不仅仅是公安交警部门的责任,也是各级政府各部门的责任,是全社会的共同责任。万源市公安局就道路交通管理工作中存在的问题主动及时向市委、政府汇报,向相关部门通报,促进了交通事故预防工作在当地党委和政府的领导下,统一部署和有关部门各负其责,齐抓共管,综合治理格局的形成,为预防道路交通事故打下了坚实基础。

创新模式,所队合一

为了解决交警警力不足,边远乡镇道路交通安全管路严重失控的问题,万源市公安局积极创新交管工作,在原有4个路面巡逻中队的基础上又组建成立了“所队合一”交警中队7个,还在各乡镇成立了“交管站”,并明确了各中队与交管站的道路交通安全管理责任、目标、任务。同时,制定了严格的道路交通安全管理绩效考评办法,严格实行月考评、月通报、年总评制度。实施分管片区“所队合一”交警中队工作,定期分析研判辖区交通安全现状,查找管理工作的漏洞和不足,根据交通安全现状,针对存在的问题和不足,及时增添管理措施,集中开展专项整治行动。

定期会议,发挥作用

道路交通安全管理工作、运输企业是主体,万源交通安全管理工作充分发挥了运输企业的主体作用,全面加强道路交通安全管理工作。一是每月会同运输企业定期召开一次交通安全形势月分析研判会议。通报当月交通事故、交通违法情况,针对存在的问题,共同研究管理措施;二是每月定期深入各运输企业开展一次全体驾驶员参加的交通安全例会。在驾驶人员中积极开展学习交通安全法律,通报交通事故、交通违法,宣传交通安全工作重要性、讲案例、提要求,做到警钟长鸣;三是在各条路线的重点路段设立了线路中间检查点。与客运公司分别在省道302线的“土垭子”,县道“五黄”公路的“滚龙坡”,“魏罗”公路的“亮垭子”和“八石”公路上设立了线路中间检查点,对所属客运车辆实行严格检查登记,加大了路面管控力度;四是加强源头管理。要求交管部门落实专人配合运输企业抓好各项管理制度的建立,对驾驶人进行考核、短信提醒,对车辆严格落实专人负责,定期严格检测,确保车辆安全状况良好。

重点整治,严防死守

万源山高路险,道路弯多、路窄坡陡,道路条件差,崎岖难行,历年来是重特大道路交通事故多发地区,2004年的“5.24”特大道路交通事故发生后,引起了万源市委、市政府的高度重视。一是重点整治。重点加大了对事故多发路段、危险路段的整治投入。去年以来,全市共治理危险路段35处;二是重点管理。重点加强了对7座以上客运车辆的管理,严格依法从重查处客运车辆交通违法行为,适时举办客车驾驶人交通违法培训学习班;三是重点用警。科学安排警力,在万源鞠家坝交警三中队严格落实24小时勤务制度,一中队、二中队、四中队严格落实16小时勤务制度,对各条客运线路危险路段和事故多发点段进行认真梳理排列,分别落实到交警大队与各中队,各巡逻小组,对重要时间段和危险路段,事故多发路段实行定人、定时,严防死守,强化道路巡查力度,狠抓管防措施的到位,确保了全市道路交通安全、有序、畅通。

 

 

 



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